高品质轻卡成为主流产品,轻卡市场再度洗牌

作者:汽车行情

除了少数几个导入国Ⅲ产品较早的品牌之外,轻卡市场时下的低迷似乎已成为了一个普遍现象,记者走访市场时了解到,以江铃为代表的高端轻卡品牌并没有受宏观经济因素影响,3月销售与去年同期相比呈小幅增长态势,而一些二三线的轻卡品牌则销售惨淡,处在国Ⅲ产品调整期的品牌中有的3月销量较去年同期相比最高降幅达到50%,有的3月份甚至只销售不到10台车,整个轻卡市场两极分化明显,呈不均衡发展局面。

“轻卡销量今年下滑很大,我们现在是负增长。”日前,记者在寮步汽车市场采访时,一位轻卡经销商这样感慨道。据了解,今年1-8月份,东莞整个轻卡市场销售总量在4000辆左右,同比去年增长1%-2%,以庆铃、江铃为代表的中高端轻卡销售量增幅极小,有些甚至出现大幅下滑。 在市场总量基本持平,中高端轻卡销量下滑的情况下,售价3万-5万元的低端轻卡成为最大收益者。 业内人士分析认为,因东莞工厂受欧盟反倾销、成本上升及国产低端轻卡品质提升等因素影响,东莞工厂的轻卡购买力有向中低端轻卡产品转移的趋势,3万-5万元的低端轻卡正成为东莞轻卡市场的主流产品。 原因工厂难盈利购买人群转移 业内人士分析认为,造成中高端轻卡销量下滑的主要原因之一是东莞经济结构发生了变化。中高端轻卡的主要购买群体——工厂正面临成本上升、利润下降等多重危机,进而转买低端轻卡或者干脆取消购车计划。 骏宇车行刘伟也认为,在整个轻卡市场的消费人群中,均以外地人为主,“外地人的购买力本来就有限”,加上工厂成本上升,购买力也随之下降或转移。这也就是东莞轻卡销售总量同比去年持平,但中高端轻卡销量下滑的一大原因。 同质化竞争之痛 刘伟认为,造成中高端轻卡销量下滑的另一重要原因是产品同质化。国产技术的卡车已经上升到稳定的水平,中低端卡车产品的质量有了提升,而且中低端轻卡在使用、维护费用较低,工厂购买轻卡作为生产工具,投资与收益可以得到更好的平衡。 “同质化的结果导致轻卡价格成为消费者取舍的关键因素,谁便宜就买谁的”。 柴油上涨对其也有影响 东莞对卡车销售有个规定,只允许东莞本地人购买卡车,且只准购买一辆,这就是俗称的“限卡令”。 东莞江铃盘经理表示,每年被“限卡令”分割掉的销售量达到200-300辆;骏宇车行也表示,“限卡令”的实施,让江淮每个月至少少卖20辆。 市场分析人士还认为,柴油价格的上涨也影响了一部分人的购车计划。 现状中高端轻卡销量下滑 记者日前在寮步采访时了解到,江铃轻卡的销售量今年出现大幅下滑,前8个月月均销售量只有90辆左右,同比去年最高月销200多辆的旺销形势形成巨大反差。 东莞江铃的一位负责人向记者透露,东莞江铃去年总共完成1500多辆的销售额,超出年初计划任务不少;今年销售任务为1600辆,但截至本月底,东莞江铃才完成七八百辆,要完成全年任务,“肯定有问题”,这位负责人无奈地表示。 在羊城汽车方面,东莞合诚车行销售经理谭晓亮告诉记者,羊城轻卡的销量有点微涨,今年前8月总量同比增长0.4%。低端轻卡成为市场主流 与庆铃、江铃、羊城的高端定位不同,江淮、东风、奥铃、解放等品牌价格相对低廉,有些在5万-6万元左右,有些在3万-5万元区间,但从今年年初以来,这些品牌的销量表现都很抢眼,最典型的是江淮轻卡,月均销量超过130辆,以3万-5万元的产品进入轻卡主流销售市场。东莞骏宇车行销售经理刘伟的统计估算,东风轻卡目前月均销量可达到70-80辆,奥铃可达到50-60辆,销量的增长比较明显。 在中低端的轻卡市场内,业内人士表示,从今年的销量走势分析来看,江淮、东风、奥铃已经成为中低端轻卡市场中的主流品牌。 业内声音实行国Ⅲ排放标准影响很大 东莞环保部门日前接受媒体采访时证实,东莞年内将在广州、深圳之后,对东莞道路上行驶的机动车辆实行国Ⅲ排放标准。这一消息出街后,在东莞的汽车业界,特别是卡车经销商方面引起强烈关注,日前,记者采访了部分卡车经销商。 某车行刘经理告诉记者,除了庆铃一款装备4KH发动机的车型及江淮一款装备QD32发动机的车型外,目前市场上销售的卡车全部都达不到国Ⅲ排放标准,对于未来的情况,他表示并不乐观。 另据介绍,目前国内轻卡生产厂家虽然在技术方面可以使车辆达到国Ⅲ标准,但制造成本将超出市场承受能力。比如,现在5万元的轻卡,排放标准达国Ⅲ之后,售价至少在6万多元。 记者了解到,经销商对东莞年内实行国Ⅲ排放标准纷纷处于观望态度。各家经销商都表示,目前还没有收到东莞环保部门下发的正式文件。但准备工作却在秘密进行,一些车行正在对库存的车辆进行清理。

业内人士认为三方面因素造成该现象,一方面是整个经济大环境对市场的影响,比如目前从紧的货币政策、燃油、钢材价格大幅上涨;另一方面是跟品牌本身品质和产品线长短有关,例如有的品牌国Ⅲ产品线比较短,甚至是深圳市场无国Ⅲ车可卖,销量下降是必然现象;第三方面是国Ⅲ技术升级带来价格显著上升,部分二三线品牌用户继续用旧车或从非国Ⅲ实行地区购买国Ⅱ产品上牌后回来深圳使用,导致这部分品牌销量明显下滑。

江铃轻卡3月销量小幅增长

据江铃经销商介绍,在市场一片低迷的情况下,江铃轻卡3月销量依然保持小幅增长,较去年同期增长了约6%,市场份额也相应有所提高,这一方面是因为长期以来江铃拥有比较广泛并且固定的消费群;另一方面是因为凭借国Ⅲ产品的迅速投放,有效提升了市场份额;此外,今年江铃启动的“高端轻卡普及风暴”奏效,其高质低价的顺达欧Ⅲ产品贡献了不少销量。业内人士分析,广州和深圳提前实施国Ⅲ标准对主流高端轻卡品牌的市场份额提升利好,主要是因为高端的轻卡产品具备优良的发动机技术,较容易环保升级,从而抢占了市场先机,如江铃、庆铃广东市场份额去年分别提升了3%和2%,其中在深圳市场,江铃份额达到24.5%.

江淮则凭借帅铃Ⅱ迅速跃上高端产品阵营,3月保持了10%左右的增幅,江淮轻卡华南地区销售经理介绍,江淮国Ⅲ新品推出的同时即打低价战略,部分车型降幅明显,受供货周期影响,上个月江淮轻卡深圳市场甚至呈现有价无车的状况,除了帅铃系列,其他车型的国Ⅲ产品还是处于预订状态。

福田、解放轻卡价格上调

钢材大幅张价对车企的影响不言而喻,在商用车中市场占有量大、利润较薄的轻卡车企更是首当其冲,为了保证利润,部分经销商不得不冒市场占有率下降的风险把旗下产品价格上调。日前记者走访市场时发现,解放轻卡率先将旗下产品上调5000元,而福田轻卡系列除了欧马可系列以外全部上涨2000元。原材料的涨价使得车厢的成本上升了2000元,整车成本上升了3500元,厂家给经销商的出厂价涨了,原先的利润空间没有了,经销商不可能长期亏本销售,一轻卡经销商介绍道。有经销商认为小幅涨价不会对市场占有率造成太大影响,消费者有足够的理性面对价格上调。经过多年的充分竞争,轻卡业的利润空间已经不大,竞争激烈可想而知,面对原材料价格的上涨,作为利润本就不高的轻卡行业,价格上调正是消化上游成本涨价压力的一种理性解决方式,涨价使得经销商给消费者呈现的价格信息更加真实,对于利润本就不高的轻卡行业,以牺牲利润来赢取市场显然不可取,福田轻卡汉东汽贸品牌经理向记者表示。

东风、跃进加快完善产品线

东风轻卡目前仍处于国Ⅲ产品线调整期,3月销量继续呈下滑态势。记者从经销商处了解到,东风、跃进正在加快丰富国Ⅲ产品线,近期陆续推出排放标准达标的新品,并力求在服务质量上取胜。其中基于国Ⅲ标准的新一代东风轻型车于4月9日全线齐发。经销商表示东风因深圳地区长时间没有国Ⅲ产品可卖,轻卡的市场占有率从去年开始便一路下滑,销售受到了重挫,新一代东风轻型车的正式登陆将扭转局面。

融入南京依维柯体系后跃进推出的第一款产品欧卡在1月17日下线,记者了解到深圳经销商处目前已有样车,现车将于5月份抵达。经销商表示柴油欧卡进入深圳市场后,跃进的欧Ⅲ产品体系将更加丰富,高速重载、环保节能、安全舒适已经越来越为轻卡用户所重视,欧卡拥有依维柯技术优势,它的推出相信能极大增强跃进向以庆铃、江铃为代表的主流高端轻卡品牌进攻的实力。

二手轻卡市场挺火

据一二手车卖场负责人介绍,与市场整体低迷局面相反,二手轻卡走俏,车龄延长了的二手车今年仍然可以卖得跟去年相同的价钱。业内人士认为中低端轻卡原本是国内轻卡成长最快的细分市场,但原先主要做中低端轻卡的品牌受国Ⅲ技术升级带来的成本上升影响,整车提价2万至3万,6万元以下的车型几乎绝迹,价格普遍涨到8万元左右,这些品牌的主要购买群体多是一些经济实力不强的个体经营户,受价格因素影响估计会取消购买打算或者流向二手市场,二手轻卡市场因此受到带动。

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警惕:轻卡市场出现假国Ⅲ车型

记者近日走访各大轻卡汽车市场时,竟然意外发现有个别轻卡经销商出售的国Ⅲ产品为假国Ⅲ产品。广州实施国Ⅲ标准已经一年多了,深圳也实施了半年有余。由此带来的市场变化是相对于之前的国Ⅱ车型,达到国Ⅲ标准的轻卡产品整体价格大幅提升,加价幅度普遍在万元以上,最高者甚至到了3万元。正是这上万元左右的空间给了个别经销商出售假国Ⅲ车型的动机。

根据记者调查,不良商家的一般做法是采用欧Ⅱ的发动机,但是发动机的铭牌上打得却是欧Ⅲ发动机型号(这在业内称之为“套牌”),于是蒙混过关。但购买这一类产品的隐患非常大,因为不符合国家环保标准,每年的年检、平时的抽检一旦查出,处罚将相当严厉。

那么如何鉴别您要买的产品是不是真国Ⅲ产品呢?专家建议,首先要看是否高压共轨发动机。另外还可以亲自开盖看发动机是否带有共轨系统,查看发动机号有没有打磨的痕迹,或是让经销商给一个书面承诺;二是看产品价格,一般的基础发动机越先进,升级到国Ⅲ的成本也越低,平均为一万元左右;第三,有一类“国Ⅱ改国Ⅲ”的产品完全是假国Ⅲ,国Ⅲ的开发是一项系统工程,至今仍有很多厂商无法达到标准,所谓的“国II改国Ⅲ”基本上是“套牌车”,消费者一定要仔细辨别。

(本文来源:南方都市报 )

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