看好中国美国前景,英菲尼迪拟扩充跨界车阵容

作者:汽车销量

Roland Krueger同时还确认,第二款紧凑跨界车预计在2017年上市销售,有可能作为目前销量不振的QX50的替代车型。

英菲尼迪全球总裁Roland Krueger则强调了中国市场,认为中国市场的现状可能让人得窥一见未来美国的情况——当下英菲尼迪在中国的车主平均年龄较小,和美国等老牌市场英菲尼迪车主相比,平均年龄要年轻10岁。

较大尺寸的紧凑跨界车将是英菲尼迪与奔驰基于同一紧凑车平台打造的首款车型,新车将于2017年在墨西哥投产。

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Krueger称,对于类似英菲尼迪这种在中国以外市场份额不太高的豪华车品牌,中国富裕的年轻消费者抱持的态度更加开放,“随着我们在全球范围增长,这是一个机遇。这也是为何我们将这些产品投放到这些市场的原因。”

盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道,英菲尼迪计划扩大其紧凑型跨界车产品线,预计两年内会推出两款新车。

盖世汽车讯 综合外电报道,英菲尼迪豪华品牌日前发布了旗下首款紧凑SUV车型QX30,不到两天时间里该车又出现在广州车展上。英菲尼迪表示,看好中国和美国市场前景,越来越多的富裕年轻买家将促进豪华紧凑车升温。

上周英菲尼迪总裁Roland Krueger透露其中较小的一款QX30将在明年推出,概念车已经在今年3月份的日内瓦车展上发布,量产车预计将在今年11月份的洛杉矶车展上首次亮相。

11月18日,洛杉矶车展开幕,英菲尼迪QX30全球首发。48小时之后,广州车展也将开幕,而QX30同样将出现在展台上。这款紧凑SUV以合作伙伴戴姆勒的梅赛德斯-奔驰A级MFA底盘为蓝本,量产型将在英国森德兰工厂投产,2016年夏季开始交付消费者。

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文章来源:盖世汽车网

由于之前英菲尼迪在紧凑SUV领域尚属空白,偏偏在美国等市场该领域潜力正旺,QX30的问世则等于及时地补缺。英菲尼迪北美副总裁Randy Parker表示:“我们的经销商等这款车望眼欲穿,多次询问我们几时可以交车,而我们则关注如何才能满足他们的需求。”根据Parker预测,到2020年新车的消费者主体将是GenX和GenY世代(二十世纪八九十年代出生),“其中许多人会购置紧凑豪华车。”

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