注销非授权二级互连网,FAW大众洗濯承中间商

作者:汽车销量

2011年,一汽-大众产销将突破百万辆规模。

记者:有没有一个具体数据,非授权二级经销商有多少家?

他解释,这是由于非授权二级经销商网络布局不够合理,覆盖率不够高,自然形成了不规范的销售网点。具体数量方面,胡咏告诉记者,需要清理的非授权二级经销商大约在700家到800家,今年内会取消400家。

记者:在过去几年中,百万辆营销体系打造有哪些进展?

清理之后,一汽-大众将使用“迷你4S店”的形式同步规范二级网络。所谓迷你4S店,指的是规模小、投资小的4S店,但是功能是一样。胡咏说,“迷你4S店是纳入我们的体系的,资源由我们的保证,培训由我们保证,只有这样的二级网络才能对消费者提供服务保证。”

记者:对于大量存在的二级网络,一汽大众的规范整理措施怎样?目标如何?

此外,虽然今年汽车市场处于波动状态下,一汽-大众仍将晋级百万辆俱乐部,在加快全国三地四厂的布局过程中,一汽-大众也在着手打造销售体系能力。胡咏介绍,一汽-大众年内将取消的非授权二级经销商将达到400家。“我们建一个一级网络,在周围50公里半径之内,不管有多少非授权二级网络都要取消。”胡咏表示,取消的过程从中心城市开始,循序渐进,逐步取缔网络已经覆盖到的市场的非授权二级网络。

胡咏:一汽大众2008年提出建设百万辆营销体系的目标,是因为当时预测在不远的将来,我们的产销将要跃上一百万辆的规模,因而必须提前具备驾驭百万辆级的营销体系。今年前11月,一汽大众累计生产92.6万辆,总销量超过96万辆,这意味着“2012年实现百万辆”的目标将提前实现。因而必须加速建立百万辆营销体系,规范网络则是重要一环。

在广州车展上,一汽-大众销售有限公司总经理胡咏表示,“过去两年一汽-大众在南区销售的连续增长会超过30%。”

记者:在终端营销上,一汽大众如何为百万辆体系做准备?

胡咏告诉记者,目前,一汽-大众正在着手经销商的升级改造。按照规划,2015年,一汽-大众实现165万辆产能时,一级经销网络将超过800家。

胡咏:从网络数量上看,在提出百万辆体系目标之初能够正常实现销售功能的网点还不到300家,不过到今年已经开业的经销商已超过400家。我们按照全新定义建立新标准4S店,同时完善老展厅功能,扩大展厅面积,目前全部老展厅已完成升级改造。在老车间服务升级方面,目前进度已过半,今年底将全部完成。

胡咏:非授权经销商统计起来比较困难,大体讲应该在700家到800家,今年我们会取消400家。我们建一个一级网络,在周围50公里半径之内,不管有多少非授权二级网络都要取消。我们有一个投资人的战略,对网内优秀投资人,无论是在一级网络和二级网络,都给他优先发展的机会。预计到2015年实现165万辆产能时,我们的一级网络能够超过800家,目标网络覆盖率将达80%。

这是一汽大众实现百万辆营销体系的关键步骤,即建立更为规范统一的销售渠道,保证服务品质及提升品牌形象。

近日,一汽大众销售公司总经理胡咏在接受专访时表示,今年内将取消400家非授权二级经销商,同时到2015年实现165万辆产能时,一级网络将超过800家。

胡咏:目前我们的二级网络中,还有相当一部分“非授权”二级网络,布局不够合理,覆盖率不高,销售服务也不规范,不能满足我们品牌对用户的承诺。因此我们对二级网络采取“两条腿走路”的方式。一是同步规范,将其升级为迷你4S店,这适用于市场规模相对小一些的城市,投资小但与4S店功能一样;同时它们是纳入一汽大众网络体系的,资源、培训都有厂家保证。另一方面,快速取消过去形成的非授权的、不规范的二级网络,先从中心城市开始循序渐进。

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