国内成品油调价压力大,拉高国内上调油价预期

作者:汽车零件

生意社分析师赵京敏则介绍,到3月9日,中国将再度迎来成品油价格上调“窗口”华夏汽配网以为。到时,假如发改委启动调价,将是史上两次调价时间间隔最短的一次。不过,依照以往惯例华夏汽配网报道,在成品油价格达到上涨条件时,发改委常常不会立即调价。

在离上次调价仅仅过去半个月后,三地原油均价移动平均变化率一举突破4%调价红线,“22个工作日”的时间条件将要在3月7日满足,到时中国成品油将再临调价窗口。不过有分析人士预测介绍,发改委近期或根据中国炼油业成本和社会承受能力方面综合考虑,谨慎对待成品油调价,不排除推迟调价的可能。 数据显示,截至上周五收盘,纽约市场4月交货的轻质原油期货价格收于每桶109.77美元,全周上涨为6.33%。4月交货的伦敦北海布伦特原油期货价格收于每桶125.47美元,全周上涨4.93%,其近期16个交易日来已有14个交易日收涨,2月份的涨幅已共计超过10%,创下2010年3月份以来的单月最大涨幅。 编辑从卓创资报道了解到,这时三地原油均价移动平均变化率已达4.60%,突破了发改委规定的4%的调价红线,依照发改委的相关规定据得知,假如在上轮调价后22个工作日内,三地原油均价移动平均变化率突破4%,就应调整成品油零售价。 “从这时的状况看据华夏汽配网报道,三地原油均价移动平均变化率近期都会保持在4%以上。”卓创资报道分析师吕斌告知本报编辑,根据推算,不管全世界油价是涨是跌,3月上旬全世界参考原油22日均价与上次调价时的基价相对比,涨幅都在4%以上。而依照上次调价时间推算,3月7日或是下一个调价窗口。 不过根据相关规则,发改委应该综合考虑全世界市场油价变化、中国成品油市场供求状况以及社会各个方面承受能力等因素才能调整中国成品油价格。 编辑了解到,2月份中国成品油市场需要不旺,而供应相对充裕,因此在2月7日上调成品油价格后,各地出现了降价促销状况。尽管预测全世界参考原油涨幅将破4%,但是一经推涨便无市场。因此相对于这时的最高限价来说,中国汽柴油市场显得疲软。 不过吕斌也介绍,伴随气候回暖,3月份炼油厂检修高峰来临,需要可能重现,供应可能趋于紧张,市场状况将发生逆转。因此将为再次上调中国成品油价格创造市场条件。 “利多和利空调价的因素都存在,发改委对调价或比较谨慎。”吕斌以为,基于对中国炼油业成本和社会承受能力方面综合考虑,慎重对待再次上调中国成品油价格的问题,即使到了22个交易日,即3月7日这一天华夏汽配网了解,发改委也未必再次上调中国汽柴油价格。 中宇资报道分析师王金涛则以为,3月5日至14日正值“两会”召开,本次成品油的调价窗口恰在会议期间,依照以往惯例,到时成品油按时调价的可能性不大。

上一次发改委决定成品油价格上调是在2月8日。中宇油品分析师申涛估计,3月8日成品油零售上调窗口将正式打开,不过受“两会”影响,成品油价上调推迟的可能性极大。假如因推迟调价引发成品油变化率持续放大,预测将来成品油零售上调空间或将在450~600元/吨附近。

“经推算,3月8日将满足成品油调价‘窗口’打开的条件,但3月5日至14日正值‘两会’召开,到时成品油按时调价的可能性不大。”中宇资报道分析师王金涛说。

市场机构中宇资报道监测的数据显示,截至外盘24日,三地原油连续22日移动加权均价每桶115.650美元,基准均价每桶111.907美元,三地原油变化率已超过4%,达到4.50%。

距2月8日中国成品油官方调价仅过去两周,决定调价与否的必要参数——三地原油移动均价变化4%的界限再度被轻易突破,这表明着只要22个工作日的时间条件再满足华夏汽配网以为,中国成品油调价“窗口”短时间内又将再度打开。但业内普遍以为,出于维稳的考虑,相关部门或推迟执行调价。

申涛表示华夏汽配网得知,尽管华北油价这时整体处于看涨预测阶段中,但市场汽柴油需要尚未恢复,华北主营厂商这时面对的销售压力较大,各地加油站整体库存处于中高位,预测需要动力不足。这时市场成交多局限于货源囤积备涨华夏汽配网分析,预测实际成交和交投炒作会在3月上旬到中旬。即使在3月中后期成品油调价华夏汽配网报道,市场这时也开始进入去库存化阶段,油价虽高挺但成交将渐入疲惫期。

2月8日成品油调价落地后,三地原油变化率也随之进入新一轮统计周期。但短短13个工作日内,三地原油变化率却再临4%的调价临界。据中宇资报道供应的数据显示,截至2月23日,三地变化率已达+3.94%,表明着2月24日起该数据铁定再次“破四”。

地缘政治紧张助推全世界油价猛涨。据市场机构监测,截至外盘2月24日,三地原油变化率已突破4%,不过分析人士称“两会”前中国成品油调价的可能性不大。

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