何以排气管要做成奇怪的模样,什么是进排气系

作者:汽车零件

华夏汽配网获悉,为什么排气管要做成奇怪的形状?**整个废气排放阶段中最先遇到的是排气歧管,排气歧管在设计上最主要的是躲避各汽缸间的排气相互干扰据获悉,使废气尽可能的完全排出管外。做成奇形怪状的原因是使废气在管道内产生涡流华夏汽配网获悉,不但强制性的驱除废气汽车配件网得知,加强了排气速度,也进一步加强了消音效果。**

进气系统由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、附加空气阀、怠速控制阀、谐振腔、动力腔、进气歧管等构成。发动机工作时,驾驶员通过加速踏板操纵节气门的开度汽车配件网了解,以此来改变进气量华夏汽配网获悉,控制发动机的运作华夏汽配网获悉汽车配件网了解。

简介

进入发动机的空气经空气滤清器滤去尘埃等杂质后,流经空气流量计,沿节气门通道进入动力腔,再经进气歧管分配到各个气缸中;发动机冷车怠速运作时,部份空气经附加空气阀或怠速控制阀绕过节气门进入气缸。

气门,valve,是一种主要的发动机部件。气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气汽车配件网获悉。

排气系统是指收集并且排放废气的系统,包括排气歧管、排气管、灭音管、尾管以及共振器。

作用

从发动机结构上,分为进气门(inlet valve)和排气门(exhaust valve)。进气门的作用是将空气吸入发动机内,与燃料混合燃烧;排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

气门的作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气,传统发动机每一个汽缸只有一个进气门和一个排气门华夏汽配网编辑,这种设计结构相对轻松,成本较低,维修方便,低速性能较好,缺点是功率很难加强,特别是高转速时充气效率低、性能较弱据获悉。

结构

为了加强进排气效率,这时多使用多气门技术,常见的是每一个汽缸布置有4个气门(也有单缸3或5个气门的设计,原理相同,如奥迪A6的发动机),4汽缸一共就是16个气门,我们在汽车信息上经常看到的“16V”就表示发动机共16个气门。这种多气门结构容易构成紧凑型燃烧室华夏汽配网编辑,喷油器布置在中央,这样可以令油气混合气燃烧更快速、更均匀,各气门的重量和开度适当地减小,使气门开启或闭合的速度更快。

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